پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
بررسي عددي رفتار ژئوتكنيكي خاكريز جاده ساختهشده با مصالح سبك
خلاصه يكي از چالشهاي مهم در ساخت خاكريز جادهها، احداث آنها بر روي بسترهاي سست ميباشد. اين چالشها بطور ويژه بصورت عدم تأمين باربريكافي و يا نشست قابل ملاحظه بروز پيدا ميكند. راهحلهاي مختلفي جهت حل اين مسأله در ادبيات مهندسي ارائه شده است كه عمده آنها مبتنيبر بهسازي و اصلاح شرايط خاك بستر، بمنظور تأمين باربري و كاهش نشست است. در اين رابطه ميتوان به روشهايي مانند تراكم، تزريق،پيشبارگذاري، اجراي ستونهاي سنگي و سيماني، اجراي ريزشمعها و استفاده از ژئوسينتتيكها اشاره كرد. از ديگر روشها استفاده از مصالح سبكاست. در اين تحقيق به بررسي تأثير استفاده از دو نوع مصالح سبك شامل ليكا و ژئوفوم در رفتار خاكريز جاده در مقايسه با مصالح خاكي، با استفادهاز محاسبات عددي به روش المان محدود پرداخته شده است. بدين منظور خاكريز جاده شهيد كلانتري در ناحيه ساحل غرب درياچه اروميه دركيلومتر 20 كه داراي بستر سست ناشي از رسوبات درياچهاي است، مورد مطالعه قرار گرفت. نتايج بدست آمده نشان داد كه استفاده از مصالح سبك در مقايسه با مصالح متعارف خاكي، به ميزان قابل توجهي موجب كاهش نشست و افزايش پايداري ميشود.
بررسي عددي رفتار ژئوتكنيكي خاكريز جاده ساختهشده با مصالح سبك
خلاصه يكي از چالشهاي مهم در ساخت خاكريز جادهها، احداث آنها بر روي بسترهاي سست ميباشد. اين چالشها بطور ويژه بصورت عدم تأمين باربري كافي و يا نشست قابل ملاحظه بروز پيدا ميكند. راهحلهاي مختلفي جهت حل اين مسأله در ادبيات مهندسي ارائه شده است كه عمده آنها مبتني بر بهسازي و اصلاح شرايط خاك بستر، بمنظور تأمين باربري و كاهش نشست است. در اين رابطه ميتوان به روشهايي مانند تراكم، تزريق، پيشبارگذاري، اجراي ستونهايسنگي و سيماني، اجراي ريزشمعها و استفاده از ژئوسينتتيكها اشاره كرد. از ديگر روشها استفاده از مصالح سبك است. در اين تحقيق به بررسي تأثير استفاده از دو نوع مصالح سبك شامل ليكا و ژئوفوم در رفتار خاكريز جاده در مقايسه با مصالح خاكي، با استفاده از محاسبات عددي به روش المان محدود پرداخته شده است. بدين منظور خاكريز جاده شهيد كلانتري در ناحيه ساحل غرب درياچه اروميه در كيلومتر 20 كه داراي بستر سست ناشي از رسوبات درياچهاي است، مورد مطالعه قرار گرفت. نتايج بدست آمده نشان داد كه استفاده از مصالح سبك در مقايسه با مصالح متعارف خاكي، به ميزان قابل توجهي موجب كاهش نشست و افزايش پايداري ميشود.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
